“黑土地粘豆包，火龍溝村的明星產品，滋補養生，香甜軟糯，想吃的抓緊下單！”10月18日，在黑龍江省海林市長汀鎮開往牡丹江的6288/5次列車里，旅客賈銘軒拎起一袋黃澄澄的粘豆包，對著手機做著直播。身后的車廂貼滿了各類農產品的宣傳圖片，濃郁的黑土地氣息撲面而來。
10月的黑龍江，正值秋收季。“慢火車”車廂外，一片片水稻和玉米滿目金黃，賈銘軒把鏡頭對準窗外，行進的“慢火車”把黑土地豐收的喜氣兒同步展示在觀眾面前。
“你看，這種玉米就是我們制作粘豆包的原材料，純綠色、無污染。在俺們東北，粘豆包的寓意是蒸蒸日上，祝朋友們的生活越來越紅火。”“慢火車”行進在山間原野，正在直播的賈銘軒臉上洋溢著幸福的憧憬。
6288/5次列車穿梭在張廣才嶺，途經哈爾濱至綏芬河鐵路敖頭、火龍溝、海林、拉古等3個車站和8個乘降所，全程74公里，平均時速40多公里，沿線長汀鎮火龍溝村盛產玉米，這種玉米香甜軟糯，加上當地水質甘甜清冽，制作的粘豆包口味極佳，因此，在火龍溝村，家家戶戶都有用黏玉米發酵制作粘豆包的傳統。但酒香也怕巷子深，由于交通閉塞，這種粘豆包還只是村里人入冬過節時自家餐桌上的美食，并不為外人所知。
火龍溝村地處林區，“天然林保護工程”實施后，當地很多林業工人轉行做起了林下經濟，靠種植、采摘山產品生活。賈銘軒走南闖北頭腦活絡，他知道這種綠色產品很受城里人青睞，如果能形成產業做好推廣，會給當地農民增加很多收入。
摩拳擦掌的賈銘軒組織鄉親成立了粘豆包廠，再背著一袋袋粘豆包，坐著這趟“慢火車”進城去找銷路。
“到了冬天大雪封路，就只有坐火車才能出去，一趟才4元錢，我一周就要進城五六次，省錢還方便啊。”賈銘軒算著一筆賬。
“我們帶的袋子大，有時候刮破了，列車員還準備針線、膠帶幫我們粘，上下車還幫我們抬，這車都成我們廠的通勤車了。”同鄉李云琪接口道。
幾年來，“慢火車”坐了幾百趟，賈銘軒還真打開了銷路，粘豆包越來越受歡迎，年收入也達到了十余萬元。2017年，賈銘軒推出了“火龍溝”粘豆包品牌，年營業額達100多萬元。賈銘軒廠里用的工人都是同村的鄉親，讓他們在農閑之余又多了一份收入。“目前在我家工廠打工的鄉親有60人，月收入都在3000元以上。”
賺了錢，當了老板的賈銘軒還是擠著慢火車出去談生意，唯一的變化就是當年的編織袋變成了包裝精美的粘豆包禮盒。
“這幾年銷路因疫情受到一定影響，我就試著搞網絡直播帶貨了，就在這趟車上直播。”賈銘軒說。
今年9月，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司對9對公益“慢火車”進行改造升級，其中6288/5次被命名為“林海雪鄉號”，設置“助農惠工”車廂，備有農副產品展示托盤、公平秤等工具，車廂里噴涂了沿線農產品的精美圖片，其中就有賈銘軒的粘豆包。
“能給農民免費涂裝廣告的‘慢火車’并不多，如果能在列車里開展農副產品直播，銷量肯定會更好。”賈銘軒說，他的想法得到了列車工作人員的支持，他們專門在“助農惠工”主題車廂留出座席，供農民進行山產品直播售賣。
“以前是坐等經銷商上門來收購，現在通過直播銷售，銷售額又翻了一番。”賈銘軒笑著說。
