中新社北京9月17日電 (記者 郭超凱)9月16日下午，高218米的湖南長沙電信大廈發生火災，數十層樓體外墻燃燒劇烈。盡管沒有造成人員傷亡，但這也再次給超高層建筑消防敲響了警鐘。

超高層建筑滅火是世界性難題

16日15時45分許，中國電信長沙荷花園街道電信大樓西附樓外墻起火。長沙市消防救援支隊指揮中心接警后，立即調派17個消防站、36輛消防車、280名指戰員到場處置。截至當天19時30分，樓體明火已撲滅，火災沒有造成人員傷亡，起火原因正在調查。

記者注意到，今年8月，中國電信股份有限公司湖南分公司曾就該樓消防維修項目發布招標公告提及：“目前，荷花園大廈消防設備存在超期運行、部分設備不符合現行國家標準規范，火災報警系統、防排煙系統仍存在較大的安全隱患”。

9月5日，即此次火災發生前11天，湖南電信宣布此次消防維修項目招標失敗，原因是有效投標不足3個且明顯缺乏競爭。換言之，此次火災前電信大廈就存在明顯的火災隱患。

事實上，超高層建筑的滅火一直是世界性難題。2019年起實施的中國《民用建筑設計統一標準》明確指出，建筑高度大于100米為超高層建筑。高218米的電信大樓是長沙首座突破200米的樓宇，同時也是典型的超高層建筑。

此前，中國應急管理部消防救援局有關專家曾分析稱，超高層建筑如果發生火災，救援將面臨以下困難：一是蔓延快，超高層建筑內有電梯井、管道井等，有些建筑外部有保溫材料，火勢極易從內外部向上迅速蔓延，形成立體火災；二是疏散難，疏散主要走樓梯，但超高層建筑豎向疏散距離更長，建筑中人員密集，易造成踩踏、窒息、中毒；三是供水難，超高層建筑消防用水量較大，自身供水可能難以滿足需要；四是登高難，有些超高層建筑超過了舉高消防車輛的高度極限。此外，超高層建筑大多有地下樓層，消防車通道路面承重力下降，登高作業場地受限。

目前，全亞洲最高的登高消防車云梯僅可達100米左右，受撲救距離、天氣等情況影響，登高消防車的有效滅火高度很難達到理論值。更高樓層的消防救援，則只能依靠樓內消防設施、人員自救和屋頂直升機救援等，這給人員疏散、逃生帶來了極大困難。

超高層建筑消防難題何解？

如何破解超高層建筑的消防難題？業內專家指出，超高層建筑火災撲救需要很高的專業要求，且絕非消防部門一家之力就能解決，需要住建等多部門通力協作、協同治理。相比滅火，防火更有現實意義。

而當務之急是限高。

近些年來，一些城市盲目打造超高層建筑。為此，近年來中國相關部門接連出臺舉措。今年6月，國家發改委印發《“十四五”新型城鎮化實施方案》，提出“嚴格限制新建超高層建筑，不得新建500米以上建筑，嚴格限制新建250米以上建筑”。

對此，國家發改委城市和小城鎮改革發展中心高級城市規劃師秦靜撰文直言，這份方案的出臺，無疑給超高層建筑熱潑了一盆冷水，事實上這已是自2020年以來，國家有關部委第4次頒布關于城市建筑限高、嚴格限制新建超高層建筑的政策。

其次是外保溫材料的使用。

據媒體報道，常年生活在電信大廈附近的當地建筑師江左認為，由于電信大廈外墻保溫材料較為易燃，所以火勢發展迅猛。

近年來，每當高層或超高層建筑發生火災，建筑的外保溫材料大多會成為熱議話題。在2011年公安部發布公消65號文件前，民用建筑物的保溫材料多屬易燃、可燃材料。此后經過探索和協商，2014年住建部發布國家標準《建筑設計防火規范》，再次對中國建筑內、外保溫系統必須使用不可燃或難燃材料作出明確規定。

記者了解到，高層建筑外保溫材料依據燃燒性能分為A(不燃)、B1(難燃)、B2(可燃)、B3(易燃)等級別；相關規定要求，高度大于等于100米的建筑，其保溫材料的燃燒性能應為A級。

在外界看來，破解超高層建筑的消防難題，預防比撲救更為重要，須各方通力合作，攜手為超高層建筑加上一把“安全鎖”。(完)