“我?guī)е鴥蓚€(gè)孩子坐地鐵，卻只能免一個(gè)孩子的票，我覺(jué)得不太合理。”近日，四川成都市民林女士在成都市網(wǎng)絡(luò)理政平臺(tái)上反映，自己帶著6歲的雙胞胎孩子在地鐵站乘車時(shí)，被地鐵工作人員告知一名家長(zhǎng)只能帶一名身高1.3米以下的小孩免費(fèi)乘地鐵，另一名小孩需要買票。“現(xiàn)在二孩家庭很多了，地鐵的規(guī)定還是只有一個(gè)孩子能免票，這樣的規(guī)定是不是有些滯后了？”
隨著二孩時(shí)代的到來(lái)，很多爸爸媽媽有了新的困擾，比如進(jìn)入景區(qū)、乘坐公共交通工具等，很多地方都規(guī)定“一個(gè)大人只能攜帶一個(gè)小孩，超過(guò)人數(shù)需購(gòu)票”。這樣一來(lái)，小孩一個(gè)免票一個(gè)不免票，總給人一種很奇怪的感覺(jué)。這種規(guī)定的合理性何在，值得打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。
《成都市城市軌道交通乘客守則》明確規(guī)定：“一名成年乘客可以免費(fèi)攜帶一名身高1.3米以下的兒童乘車，攜帶超過(guò)一名的，應(yīng)當(dāng)按照超過(guò)人數(shù)購(gòu)買成人全票。”由此可見，新聞中的林女士攜帶兩名小孩，若嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，她的確需要給其中的一個(gè)孩子買票。但正如其所言，現(xiàn)在二孩家庭很多，為何規(guī)定還那么滯后，停留在一孩時(shí)代？的確，在二孩時(shí)代到來(lái)之后，與之配套的相關(guān)公共服務(wù)也應(yīng)及時(shí)跟上，一孩時(shí)代的公共服務(wù)理念也應(yīng)該更新到二孩時(shí)代。
而實(shí)際上，即使在一孩時(shí)代，一名乘客可免費(fèi)帶一名身高1.3米以下兒童的規(guī)定的合理性本就經(jīng)不起推敲。對(duì)此，一些地方已經(jīng)改進(jìn)了這一規(guī)定。比如2019年頒行的《廣州市城市軌道交通乘客守則》就規(guī)定：“一名成年乘客可免費(fèi)帶兩名身高不超過(guò)1.3米或未達(dá)到法定應(yīng)當(dāng)入學(xué)年齡的兒童（憑有效身份證明）。”2020年年底正式實(shí)施的《南昌市軌道交通乘客守則》也作出相同規(guī)定。而在許多國(guó)家，從一視同仁的平等觀念出發(fā)，景區(qū)、交通等公共產(chǎn)品的使用規(guī)則，除了要求監(jiān)護(hù)人到場(chǎng)隨行外，并無(wú)對(duì)其所監(jiān)護(hù)的少年兒童的免費(fèi)人數(shù)有所限制，且不是以身高為限制條件，而是以年齡確定界限，絕大多數(shù)服務(wù)場(chǎng)合也并不要求享用免費(fèi)服務(wù)者出示年齡證明，而是全憑自覺(jué)。
在我國(guó)當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境下，在教育、醫(yī)療、出行等各個(gè)方面，兩個(gè)孩子都應(yīng)該享受一樣的政策、福利與待遇，不應(yīng)該被差別化對(duì)待，這應(yīng)該成為政府部門提供公共服務(wù)的基本原則。因此，“帶兩個(gè)孩子坐地鐵只免票一個(gè)”應(yīng)該成為反思公共服務(wù)理念是否更新的契機(jī)。對(duì)二孩政策的公共配套服務(wù)，應(yīng)該提升至二孩時(shí)代。公共服務(wù)水平的提升及到位，是人們敢生、想生的前提之一。（作者系媒體評(píng)論員）
